9月下旬，由工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府聯(lián)合主辦的“ 2023 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在北京舉行，多家主機廠、自動駕駛公司、上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)亮相大會，吸引行業(yè)關(guān)注。芯驛電子科技（上海）有限公司旗下智能車載品牌 AUMO 發(fā)布新品，推出桌面級12通道 HDMI 視頻注入系統(tǒng) W50，滿足自動駕駛測試行業(yè)需求。

（視頻注入系統(tǒng) W50 亮相 2023 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會）

當前，自動駕駛產(chǎn)業(yè)已進入快速發(fā)展階段，呈現(xiàn)千帆競發(fā)趨勢。但自動駕駛測試非一日之功，而是一項長周期、高成本工作。據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù)表明，自動駕駛算法如果要升級到人類駕駛水平，至少需要累計177億公里駕駛數(shù)據(jù)支撐來優(yōu)化完善算法，要想達到這一規(guī)模的里程數(shù)據(jù)，即使是擁有上百輛測試車輛的車隊全天時（24小時）以平均時速不低于40公里速度來跑，也要500多年才能完成，期間產(chǎn)生的成本、安全隱患等問題更是難以估量。另外，極端交通條件和危險場景復現(xiàn)困難，也直接制約著測試效果。

所以，仿真測試已成為自動駕駛算法測試的通用手段，通過虛擬仿真技術(shù)將真實交通環(huán)境和物理規(guī)則、運行邏輯復制到虛擬系統(tǒng)中，大幅縮短測試時間周期，降低人力、物力、資金等成本支出。作為自動駕駛系統(tǒng)重要模塊之一的感知系統(tǒng)，由攝像頭、各類雷達等傳感器組成，是至關(guān)重要的“眼睛”，也是自動駕駛過程的源頭起點。目前在感知算法測試驗證方面，特別是多感知融合高級別自動駕駛維度，普遍采用視頻注入的方式，并且這一需求增長非常迅速。但目前市面上的視頻注入系統(tǒng)及設備也存在明顯短板，比如技術(shù)響應慢、更新適配難、通道數(shù)量少、同步性差等問題。

針對行業(yè)需求，AUMO 正式推出桌面級 12通道 HDMI 視頻注入系統(tǒng) W50（AD Video Injection System W50）。該系統(tǒng)具有強兼容、低延遲等特點，可實現(xiàn)硬件在環(huán)仿真HIL系統(tǒng)中視頻注入功能。

（12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)W50）

W50 采用 HDMI 輸入接口、GMSL 輸出接口模式，支持仿真軟件通過 HDM I線纜導出視頻信號、通過GMSL線纜注入到域控制器開展自動駕駛測試驗證。W50 可實現(xiàn)最高12路 GMSL 8M 攝像頭視頻注入，支持 12通道 mini HDMI 視頻輸入。為保證多通道視頻數(shù)據(jù)的同步性，W50通過PTP時間戳同步功能，精度可達到小于1ms。為便利用戶靈活使用，W50設備輕便，僅重2kg，支持桌面級、HIL臺架多種配置使用方式，支持20米-40米線纜長度，其中GMSL 1模式可達40米（3Gbps），GMSL 2模式可達20米（6Gbps）。為還原視頻信號質(zhì)量，W50在視頻分辨率方面支持4K效果，最高支持4096*2160@30fps。視頻格式支持YUV422、RAW12視頻格式。

（W50工作流程示意圖）

W50可模擬GMSL2/GMSL1串行器，例如MAX96717、MAX96717F、MAX9295A、MAX96715等，可對接GMSL2/GMSL1解串器，例如MAX96712、MAX9296A等。3路千兆以太網(wǎng)接口，可保證信息傳輸?shù)母咚佟?/span>該款產(chǎn)品已通過多家主機廠聯(lián)調(diào)測試，其性能和穩(wěn)定性等方面滿足了客戶端的嚴格要求，獲得客戶群的充分肯定。

芯驛電子科技（上海）有限公司，成立于2012年，總部位于上海松江臨港科技城，高新技術(shù)企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)，是一家車載智能產(chǎn)品和 FPGA 技術(shù)方案公司。公司 AUMO 品牌專注車載智能產(chǎn)品，提供車載在環(huán)仿真 HIL、電子后視鏡 CMS 產(chǎn)品及方案，包括車載PCIe采集卡、采集盒、車載攝像頭、車載記錄儀等，通過產(chǎn)品+定制化服務經(jīng)營模式，滿足車企和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的車載產(chǎn)品開發(fā)需求，與多家車載自動駕駛客戶已開展深度合作。